PavementSaver

El mejor equipo para la impermeabilización de carreteras

Las carreteras residenciales, los aparcamientos y las entradas de vehículos sufren los mismos problemas de agrietamiento y deterioro que las grandes autopistas y calles. Sin embargo, para superficies de pavimento con menos tráfico, el sellado con lechada y el micropavimento no son necesarios. En cambio, los profesionales del mantenimiento de carreteras prefieren la facilidad y fiabilidad de la impermeabilización. Por ello, E.D. Etnyre & Co. se esfuerza por ofrecer a los contratistas la mejor maquinaria disponible para el revestimiento de juntas. Echa un vistazo a Etnyre’s PavementSavers para servicios de sellado rápido y eficiente.

PavementSaver II – Buggy de revestimiento de sellado

Los equipos de revestimiento de sellado se someten constantemente a presiones y tensiones únicas. Si su equipo no está preparado para ello, su empresa se verá obligada a pagar piezas, mano de obra y horas de trabajo malgastadas más a menudo de lo que debería. Por este motivo, las PavementSaver-II o Pavementsaver-III con buggies de revestimiento ARC están diseñadas para superar en rendimiento, duración y prestaciones a todas las demás máquinas de revestimiento. Tanto si pulveriza como si pasa la escobilla de goma o hace ambas cosas, la PavementSaver-II está diseñada para maximizar la producción. Elija entre varios tamaños de depósito, colores y opciones para personalizar cada buggy sealcoat según sus necesidades.

PavementSaver II y PavementSaver III

PavementSaver II con círculos rojos señalando distintas partes de la máquina.

Especificaciones

 

1. Acero T1 y componentes de calidad
  • Más resistente, más fuerte y más duradero, utilizamos acero T1 de alto rendimiento para el depósito mezclador, el depósito hidráulico y el depósito de gasóleo.
  • Tendidos de cables protegidos estructuralmente siempre que sea posible
  • Motores de accionamiento sobredimensionados y resistentes
  • Válvula de cuchilla de acero inoxidable sobredimensionada y resistente para un suministro positivo de material
  • Escobilla de goma resistente con potente control direccional hidráulico
  • Componentes hidráulicos, mangueras y racores de alta gama
Primer plano del joystick de PavementSaver.
2. Control con joystick

Nuestro joystick fácil de usar controla las siguientes funciones:

  • Flujo de material abierto/cerrado
  • Caja del esparcidor arriba/abajo/izquierda/derecha
  • Avance/neutral/retroceso

*Los botones de control del Joystick pueden tener usos adicionales si se instala y selecciona la opción BC502SC.

Panel de control con joystick de la PavementSaver
3. Panel de control del operador

El panel de control del operador controla las siguientes funciones:

  • Arranque del motor
  • Interruptor principal de la válvula de material
  • Selección de la gama de velocidades
  • Acelerador eléctrico
  • Sistema de pulverización adelante/atrás
  • Controles automáticos de velocidad
  • Agitador adelante/neutro/atrás
  • Bomba de agua on/off
  • Luces de trabajo encendidas/apagadas
Sistema de pulverización RaynMaker en PavementSaver
4. BC502SC Sistema de pulverización (opcional)

El sistema de pulverización BC502SC ofrece a los operarios la opción de pulverizar la capa de sellado desde la barra de pulverización o hasta con dos varillas manuales. Todo el sistema está diseñado para manipular materiales de sellado muy cargados.

  • La barra de pulverización comienza en 8 pies y puede extenderse hasta 13 pies o más.
  • El BC502SC tiene tres filtros. El filtro primario tiene 952 pulgadas cúbicas con 339 pulgadas cuadradas de cara filtrante y los dos filtros de acabado tienen 2118 pulgadas cúbicas cada uno con 1620 pulgadas cuadradas de cara filtrante.
  • Los controles informáticos mantienen el ritmo de aplicación a pesar de los cambios de velocidad
  • Todos los controles están situados en el joystick y en el panel de control del operador
  • Varias configuraciones de boquilla, tamaños de punta y patrones de pulverización disponibles
Motor diesel turboalimentado en PavementSaver
5. Motor diesel turboalimentado

Este turbodiésel de 42 CV tiene potencia más que suficiente para funcionar continuamente en condiciones extremas, incluidas grandes altitudes y pendientes de hasta el 15%. La rápida velocidad de producción combinada con la tracción total a las tres ruedas ofrece un rendimiento y un control inigualables de un buggy para capas de sellado.

6. Sistema de seguridad
  • Sistema de frenado doble: frenos de funcionamiento hidrostáticos y frenos de disco en baño de aceite en las dos ruedas para emergencias y estacionamiento.
  • Parada de «hombre muerto»: si abandona el asiento del conductor, los frenos de estacionamiento se activan automáticamente.
  • Frenos a prueba de fallos: si pierde potencia en el motor, se funde un latiguillo o se pierde el sistema hidráulico, el freno de estacionamiento le detendrá automáticamente, incluso en pendientes pronunciadas.
  • Cambio repentino de dirección: si mueve repentinamente el joystick de marcha adelante a marcha atrás, el PavementSaver II amortiguará el cambio ralentizando la máquina antes de cambiar de dirección, sin sacudidas ni bandazos.
  • Plataforma del operador de fácil acceso
Otras características
  • Dirección asistida con volante inclinable
  • Agitador hidráulico de accionamiento directo y velocidad variable
  • Sistema de transmisión hidrostática de gama completa y velocidad variable
Recursos